• Фирмы Украины
• Реализация
• Реклама
• Библиотека
• Авторы

Кинжалы Третьего Рейха.

Кортики охранных служб германских железных дорог.

Андрей ДОЛИНИН, г. Санкт-Петербург.
Иллюстрации предоставлены автором.

Продолжение.
Начало см. «Клинок» №№ 3-4, 2005 г., 1-4, 2006 г.

Специальная служба охраны железных дорог – Bahnschutz была учреждена в 1933 году. Она укомплектовывалась служащими железной дороги и состояла из трех основных подразделений:
- Bahnschutz – занималось охраной имущества железной дороги от краж и диверсий;
- Bahnpolizei – поддержание дисциплины в структурных подразделениях различных служб железной дороги;
- Wasserschutzpolitzei – охрана имущества и оборудования, принадлежащего железнодорожному ведомству на территориях портов, гаваней, каналов, на водных путях, а также охрана водоснабжения железной дороги.

Кортики охранных служб германских железных дорог

Кортик командного состава железнодорожной охраны обр. 1935 года

Считается, что кортик был введен в 1935 году и разрешен для ношения офицерам железнодорожной охраны.

Во всех отношениях он идентичен стандартному офицерскому армейскому кортику, за исключением характерного черного или темно-фиолетового цвета рукояти (фото 1-3).

Размеры:

– общая длина – 380-420 мм;

– длина клинка – 260 мм;

– ширина клинка у пяты – 19-21 мм;

– ширина крестовины – 70 мм;

– длина ножен – 280 мм.

Разработка Пауля Касберга (Paul Casberg).

Рукоять витой формы. Направление витков – слева снизу направо вверх. На всей длине рукояти (около 82 мм) укладывается 9 или неполные 9 витков. Изготовлена из цельного куска пластика (trolon)...

ЭТО АНОНС!
Полностью статья представлена в журнале.